国产在线导航

整个指标体系有三个层面，8个一级指标，下面还有14个二级指标，我们在项目环境效益指标里面，对不同的行业分类做了9个领域的细分，下面还有30个子项目。课题组特别考虑，也发现了披露的成本，在指标设计上更多的考虑数据的计算方便性，给出了具体的定义，明确的方法和这些数据应该从哪获取，都做出了明确的建议。作为科技成果的第二个成果，我们提供了一套针对这套环境指标体系，因为什么样的制度框架，我们分四大部分，明确披露的原则，包括利益相关等等，明确相关各方的职责，都进行了明确的规定。

编辑 徐超 校对 何燕北京城市铁路投资发展有限公司发布，根据铁路运输调整需要，9月21日、22日，市郊铁路S2线和怀柔-密云线部分列车临时停运。9月23日起，恢复正常运行时刻。9月21日，S2线黄土店~延庆（沙城）间停运列车6对（S201、S202、S205、S212、S213、S204、S207、S214、S215、S209、S216、S217次），实际开行列车12对。

也正是这一年，一场名为“非典”的阴霾笼罩整个中国，一时间街头没了熙熙攘攘的人群，以往红火的线下零售生意变得门可罗雀。但与此同时，“非典”在重创传统零售业的同时，给电子商务行业打开了一扇窗，因为它让足不出户的国人开始尝试通过互联网购买商品。不过，真正使电商站到时代发展风口上的，是渐渐增长的中国互联网红利。经历了21世纪初互联网泡沫破灭的中国互联网开始重新兴盛。

点评：市场主流普遍怀疑中美此次中美磋商的成果。认为美方代表“除了大鹰派，就是小鹰派”，白宫对华强硬“三巨头”一个都没少。结果很可能是比较乐观的。理由在于中美实质性贸易冲突对中美伤害都很大。同时目前已经看到了彼此原因妥协的信号。比如美方多次表示对谈判成功表示比较乐观。而库克的建议被认为非常有帮助，显然是往相互协商的方向在走。库德洛表示，特朗普希望通过关税促成对美国更为公平的贸易。而如果大家注意的话，中国实际这段时间也刚好有大量汽车、船舶和金融行业进一步开放的重大举措。昨日李克强会见美国运输部长赵小兰时表示，中方重视美方表示希望通过对话沟通化解贸易摩擦，中方谈判的大门是敞开的。

最后介绍一下我们的主要结论，能源转型是大势所趋，节能是能源转型中的重中之重的位置，中国绿色转型的经验可以为发展中国家借鉴。最后是绿色“一带一路”是绿色国际合作的诉求，是未来的趋势，中国更好的参与到能源治理，更好的为实现可持续发展的目标服务。气侯变化方面发挥更大的作用，中国虽然取得了很大的成绩，在未来，提高能效，能源结构调整方面仍然需要更大的努力，谢谢大家。

第二个成果是金融支持建筑绿色化改造，背景是因为目前我们对绿色建筑的能耗占到40%以上，不管是政策驱动还是市场需求，都对绿色建筑有非常高的要求，特别是在既有建筑的改造方面，有很大的需求量，但是从目前资金的支持来看，我们的政府资金很难覆盖公共机构的建筑改造，包括商业和市场也非常需要资金来支持。我们这个项目需要实现经济效益、环境效益和社会效益，可是我们现在金融在支持建筑绿色化上仍然有很多问题，标识缺位，只是在竣工之后评价，对银行来讲，中间的专业能力不能达到，在判断绿色建筑上有缺位。另外缺少对绿色建筑，绿色方面的成本和收益分析，同时还款能力也是有问题的。我们共同开发了建筑绿色化投融资动态方法学，我们来根据技术方案确认项目的成本，同时确定经济效益，根据效益和成本进行投资测算，作为参考指标，同时根据动态数据评估项目，绿色效益也作为整体还款的手段，使得银行及时准确获得信息，使得绿色效益挂钩成本，动态数据监测平台为核心，从项目全生命周期的角度解决信息不对称的问题，目前我们和一些机构进行了合作，也有相关的案例，不多说了。