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最后，科普一下。世界上不落地飞行记录于1959年2月7日14时12分完成。两名飞行员伯特·提姆和约翰·库克驾驶一架“大庄园172”号塞斯那小型飞机于1958年12月4日从美国麦卡伦机场起飞，1959年2月7日返回原机场。飞行64天22小时19分5秒，距离为地球周长的36倍。（作者署名：利刃/张阳）

随着双亲远去，“留守儿童”的生存问题进一步凸显：很多新生儿还在哺乳期就被迫与母亲分离，很多幼儿营养不良、饿得皮包骨。一名一岁大的幼童因断奶太早免疫力低下，长期出现呕吐、腹泻等症状，如今又增添了支气管炎。此外，“留守儿童”进入学龄后，入学也是一大头疼问题：由于很多父母都是在仓促间离去，他们大都没有通过正规法律手续移交相应的监护权，往往导致孩子的监护方无法为他们办理入学手续。

“在史无前例的造船业萧条之下，（扬子江船业）仍维持盈利能力，如果提供日本的设计和建造技术，能够以低成本建造高附加值的船舶”，三井E&S社长古贺哲郎表示。此前该公司视为合并对象的川崎重工走得更远。在谈判破裂后，川崎显示出转向中国的姿态，关闭了日本国内主力的坂出工厂的2个船坞之一，造船相关人员也进行了重新安置。川崎正在推进业绩强劲的中国合资公司的船坞扩建工程，还涉足汽车运输船等难度更高的船舶建造。三井E&S一定注意到了川崎的动向。

然而，这些政策能够切实起到疏通货币政策传导机制，恢复商业银行风险偏好和信用市场融资功能，仍有待观察，特别是市场从8-9月份的宏观经济和金融数据中得到验证（如消费增速回升、基建投资开始发力、新增信贷规模和结构以及社会融资规模开始好转），才能逐渐建立起对实体经济的信心，提升风险偏好，进而引导淤积于银行间市场的资金流向实体经济。

2019年北京市交通综合治理行动计划为全面提升本市交通综合治理能力，营造良好出行环境，特制定本行动计划。一、总体思路以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻落实党的十九大和十九届二中、三中全会精神，深入贯彻落实习近平总书记对北京重要讲话精神，坚持“以人为本、公交优先”的工作理念，按照“优化供给、调控需求、强化治理”的工作思路，不断深化“市区联动、部门协同、社会参与、综合治理、共担共治”的工作格局，通过做强轨道交通网、做优地面公交网、做精慢行系统网、做密道路设施网、做实智慧交通网等措施，全面提升交通综合治理能力，实现中心城区绿色出行比例提高到74%，路网交通指数控制在5.6左右，切实增强人民群众获得感、幸福感和安全感。

第三，充分发挥保险的资源配置职能，优化涉险资源配置，健全和强化实体经济的运行生态。保险经营的是风险和钱。钱可以买不同的东西，保险金也的确在买着不同的东西，无论是汽车维修、紧急救助还是养老、医疗、教育和文化等等，从短期看，同一个险种在同一个被保险群体内，缴纳保费是一样的，也就是说，有损失和无损失付费一样，高损失和低损失付费一样。从长期看，不同的东西在社会运行中，在经济保险中价值高低变化的趋势不同，特别是在经济结构调整中更是价值走向不同。因此，保险经营的又从来不仅仅是钱，是在配置资源。特别是行业差异大，结构不平衡，不匹配的时期，也就是说，一方面保险业只能做保障，怎么做？也都是保障，另一方面可以把保障做成任何一种样子，用不同的原则，不同的方式可以做的截然不同。事实上，风险是无处不在的，经济社会的各类资源也是处于风险中的，涉险资源很广泛，基于风险因素对于社会的资源进行配置，是非常重要的。在经济社会发展速度较快的时期，更是如此，从高速发展转为中高速的时期，则尤为关键，因为高速发展会掩盖诸多风险，发展速度减缓的时候过去被掩盖的风险被显现出来，此外还会爆发新的风险。因此在当前和未来一个时期，发挥保险的资源配置职能，对经济社会的发展至关重要。